Instalație GPL Injecție Monopunct
Schemă de funcționare
Sistemul de injecție monopunct (SPI - Single Point Injection, cunoscut și ca TBI - Throttle Body Injection) utilizează un singur injector electronic plasat în corpul de accelerație (clapeta de gaz). Instalația GPL adaugă un mixer de gaz similar sistemelor pe carburator, dar cu un control electronic de bază care gestionează tranziția între benzină și GPL. Este a doua generație de sisteme GPL.
Spre deosebire de carburator, acest sistem beneficiază de un calculator electronic (ECU) care monitorizează parametrii de bază ai motorului. Adaptarea durează între 2 și 7 ore, iar toate instalațiile sunt certificate RAR și vin cu garanție de 24 de luni, cu echipamente exclusiv de origine italiană.
Cum funcționează instalația GPL pe injecție monopunct
Injecția monopunct a fost prima tranziție de la carburatorul mecanic la alimentarea electronică a motorului. În loc de un carburator care amestecă aerul cu benzina prin principii mecanice, sistemul SPI/TBI folosește un singur injector electronic comandat de un calculator (ECU) care pulverizează benzina în corpul clapetei de accelerație. GPL-ul se integrează în acest sistem printr-un mixer montat pe corpul de accelerație, similar cu soluția utilizată la carburatoare.
Diferența fundamentală față de sistemul pe carburator este prezența controlului electronic. ECU-ul mașinii citește senzori precum temperatura motorului, poziția clapetei de accelerație și turația, ajustând cantitatea de combustibil injectat. Când mașina funcționează pe GPL, sistemul de gaz preia aceste informații de bază și le folosește pentru a regla debitul de GPL prin mixer, oferind o dozare ceva mai precisă decât cea pur mecanică a carburatorului.
Comutarea între benzină și GPL se face printr-un comutator electronic montat pe bord. Motorul pornește pe benzină și trece automat sau manual pe GPL după atingerea temperaturii optime de funcționare. Vaporizatorul-reductorul transformă GPL-ul lichid în gaz, iar mixerul îl introduce în fluxul de aer aspirat de motor. Întregul sistem este reversibil - mașina poate funcționa pe ambii combustibili fără nicio modificare permanentă a motorului.
Pentru ce mașini este potrivită
Instalația GPL pe injecție monopunct este destinată vehiculelor din anii 1990 - prima generație de mașini cu injecție electronică. Aceste automobile au renunțat la carburatorul mecanic în favoarea unui singur injector electronic, dar nu au încă sistemul de injecție multipunct (câte un injector per cilindru) care a devenit standard ulterior.
Printre modelele frecvent echipate cu acest tip de instalație GPL se numără: Renault Clio I, Volkswagen Golf III 1.4, Fiat Punto I, Opel Corsa B (motoare monopunct), Dacia SupeRNova, Peugeot 106, Citroën Saxo, Seat Ibiza II (versiunile SPI) și alte vehicule europene fabricate între 1990 și 2000 cu sistem de alimentare single-point.
Dacă nu sunteți sigur ce tip de injecție are mașina dumneavoastră, echipa Ultra Gaz verifică gratuit compatibilitatea. Sunați la 0723 267 715 sau vizitați-ne la sediul din Calea Giulești 339A, București.
Avantaje și dezavantaje
Avantaje
- Precizie mai bună decât carburatorul datorită controlului electronic de bază
- Cost de instalare relativ scăzut - accesibil ca preț
- Economie semnificativă la combustibil (GPL cu 50% mai ieftin decât benzina)
- Comutare electronică între benzină și GPL
- Sistem fiabil, cu istoric dovedit pe milioane de vehicule
Dezavantaje
- Tehnologie devenită obsoletă - tot mai puține mașini o folosesc
- Un singur injector pentru toate cilindrele - dozare mai puțin uniformă
- Performanțe inferioare sistemelor multipunct și secvențiale
- Nu respectă standardele de emisii moderne (EURO3+)
- Pierdere de putere ușor mai mare comparativ cu sistemele avansate
Diferența față de carburator: Deși schema de montaj GPL este similară (mixer + vaporizator), prezența ECU-ului oferă un management al combustibilului ușor superior. Comutarea benzină/GPL este electronică, iar sistemul beneficiază de senzori de bază care îmbunătățesc funcționarea generală a motorului. Întreținerea presupune verificarea periodică a filtrului GPL și inspecția mixerului la fiecare 10.000 - 15.000 km.
Instalații GPL disponibile
Folosim exclusiv echipamente originale italiene de la producători consacrați.
Tipuri de instalații GPL
Alege tipul de instalație GPL potrivit pentru vehiculul tău.
Solicită ofertă pentru Instalație GPL Injecție Monopunct
Montaj gratuit, garanție 24 luni, echipamente originale italiene.