Instalație GPL Injecție Secvențială
Schemă de funcționare
Injecția secvențială este cea mai avansată tehnologie GPL disponibilă - generația a 4-a. Fiecare cilindru primește GPL prin propriul injector dedicat, care se deschide secvențial, sincronizat cu ordinea de aprindere a motorului și cu deschiderea supapei de admisie. ECU-ul GPL citește în timp real semnalele ECU-ului de benzină și le reproduce cu GPL, oferind performanțe practic identice cu funcționarea pe benzină.
Acesta este sistemul cel mai instalat la Ultra Gaz și cel mai popular pe piață. Compatibil cu toate mașinile moderne, inclusiv cele cu turbo. Adaptarea durează între 4 și 9 ore, iar toate instalațiile sunt certificate RAR și vin cu garanție de 24 de luni, cu echipamente exclusiv italiene de la producători consacrați.
Cum funcționează instalația GPL cu injecție secvențială
Sistemul de injecție secvențială GPL reprezintă vârful tehnologic al conversiilor la gaz. Spre deosebire de sistemele multipunct anterioare - unde injectoarele GPL pot fi comandate în grupuri sau simultan - în sistemul secvențial fiecare injector GPL se deschide individual, exact în momentul în care supapa de admisie a cilindrului respectiv se deschide. Această sincronizare precisă cu ciclul motorului elimină pierderile de combustibil și asigură o ardere optimă.
ECU-ul GPL (calculatorul dedicat al instalației de gaz) interceptează semnalele electrice pe care ECU-ul original al mașinii le trimite injectoarelor de benzină. Pe baza duratei de injecție, a frecvenței și a ordinii de aprindere, ECU-ul GPL calculează și comandă injectoarele de gaz cu aceeași precizie temporală. Sonda Lambda (și, pe mașinile moderne, sonda Lambda de după catalizator) furnizează feedback continuu, iar sistemul auto-corectează dozarea de GPL de sute de ori pe secundă.
Comutarea între benzină și GPL se face automat: motorul pornește pe benzină, iar după atingerea temperaturii optime (de obicei 35-40°C lichid de răcire), sistemul trece lin pe GPL. Trecerea este imperceptibilă pentru șofer - nu există întrerupere de putere, smucituri sau diferențe de comportament. Sistemul este complet compatibil cu diagnosticarea OBD-II, iar multe instalații moderne permit monitorizarea și reglajul prin Bluetooth sau USB, direct de pe telefon sau laptop.
Pentru ce mașini este potrivită
Instalația GPL cu injecție secvențială este compatibilă cu practic toate vehiculele moderne fabricate din anul 2000 încoace, care respectă standardele de emisii EURO3, EURO4, EURO5 și EURO5+. Este cel mai popular tip de instalație GPL din lume și acoperă cea mai mare gamă de autoturisme - de la mașini de oraș la SUV-uri și vehicule cu motoare turbo.
Printre modelele frecvent echipate cu instalație GPL secvențială la Ultra Gaz se numără: Volkswagen Golf V, VI, VII, Škoda Octavia, Toyota Corolla și Auris, Hyundai i30 și Tucson, Kia Ceed și Sportage, Ford Focus II și III, Opel Astra H și J, Renault Mégane III, Dacia Logan, Sandero și Duster, BMW Seria 3 și 5 (motoare atmosferice și turbo), Audi A3 și A4, și multe altele.
Inclusiv vehiculele cu motoare turbocharged beneficiază de instalații GPL secvențiale dedicate, cu componente dimensionate pentru presiunile și temperaturile mai ridicate. Echipa Ultra Gaz verifică gratuit compatibilitatea și recomandă cea mai potrivită marcă de instalație. Sunați la 0723 267 715 pentru o evaluare completă.
Avantaje și dezavantaje
Avantaje
- Cea mai precisă dozare - control individual per cilindru, sincronizat cu ciclul motor
- Pierdere de putere sub 2-3% față de benzină - experiență de condus identică
- Comutare automată și imperceptibilă între benzină și GPL
- Compatibilitate OBD-II - nu interferează cu sistemul de diagnostic al mașinii
- Emisii foarte scăzute - respectă EURO3, EURO4, EURO5+
- Diagnostic și reglaj prin Bluetooth/USB (la majoritatea mărcilor)
- Compatibil inclusiv cu motoare turbo și cu injecție directă (cu kit dedicat)
Dezavantaje
- Cel mai mare cost de instalare dintre toate tipurile de sisteme GPL
- Calibrare și instalare mai complexe - necesită echipament profesional
- Mai multe componente = mai multe puncte potențiale de defecțiune
- Consum GPL cu 10-15% mai mare decât consumul de benzină (diferență normală între combustibili)
De ce este cel mai popular sistem: Injecția secvențială combină economia GPL-ului (cu 50% mai ieftin decât benzina) cu performanțe aproape identice cu funcționarea pe benzină. Longevitatea motorului nu este afectată, iar investiția se amortizează de obicei în 12-18 luni, în funcție de kilometrajul anual.
Aceasta este tehnologia utilizată de majoritatea mărcilor pe care Ultra Gaz le instalează: AGR NEXT, QBOX PLUS / QNEXT PLUS, Tomasetto Stag, Prins, Zavoli și Milano. Întreținerea presupune înlocuirea filtrelor GPL la fiecare 10.000 - 15.000 km și verificarea periodică a injectoarelor GPL.
Instalații GPL disponibile
Folosim exclusiv echipamente originale italiene de la producători consacrați.
Tipuri de instalații GPL
Alege tipul de instalație GPL potrivit pentru vehiculul tău.
Solicită ofertă pentru Instalație GPL Injecție Secvențială
Montaj gratuit, garanție 24 luni, echipamente originale italiene.